Das sind Wir 4 & unser Material für das Kite Buggy fahren & Windspielzeuge für den Strand !
Kite Hersteller: PKD - Modell: Century Soulfly. II
Angaben zur : PKD CENTURY II
Nach intensiver Entwicklung kann das PKD Team aus renomierten Buggypiloten auf einen Schirm blicken, der es von Anfang an versteht , die Kitegemeinde zu begeistern.
Die gezielte Arbeit an einem flugstabilen Hochleister zahlt sich nun aus ! Mit der CENTURY SOLFLY II wird die Messlatte neu definiert . Leistung wie es von einem Hochleister-Schirm erwartert wird, dabei jedoch extrem klappstabil und im Handling völlig problemlos. Variabler Druck auf der Bremse und enorme Stabilität in den Böen gehören genauso dazu, wie abrufbare Leistung und hohe Drehfreude. Im Buggy zieht die CENTURY II einfach nur nach vorne, ohne den geübteren Fahrer zu überfordern.
Dieser Schirm ist nicht nur für den ambitionierten Rennfahrer gedacht, sondern ganz besonders für die, die es eines Tages mal werden möchten. Auch in der Verarbeitung und in der Materialwahl übertrifft sich PKD wieder einmal selber.
Die CENTURY II gibt es in 2 Farbkombis , Blau & Rot und in 2 Tuchqualitäten :
- Ripstop-Nylon , 40 D , wasserabweisend beschichtet oder kompl.aus Gleitschirmtuch . - dkl.blau/weiß/grau oder wahlweise in hellrot/weiß/grau. - Windbereich : 1-7 Bft.
Wir haben die Größen : 2.2 / 2.8 / 3.5 / 4.5 / 5.5 / 6.0 / 6.7 / 8.0 / 10.0 / 12.5 qm / alle Ready to Fly.
Im Folgenden habe ich mal für alle Oasebenutzer meinen Testbericht, den ich gemacht habe eingestellt. Bilder folgen.... sonst schon mal auf der Seite von Jochum und Nessler schauen(www.jn-kites.com).
Wir haben für euch den neuen Jochum und Nessler (JN) Wildthing 2 getestet. Wir hatten für den Test die Größen 10 und 13 m². Der erste Eindruck von Bar und Schirm ist hervorragend gewesen. Die Fünfleiner- Bar ist übersichtlich und gut verarbeitet. Safetymöglichkeiten und Handling sind bestens und lassen keine Wünsche offen. Auch die Möglichkeit für unhooked Moves an der Bar die schnell auslösende Safety (von 2 Auslösemöglichkeiten) zu sprerren stellt ein Plus gegenüber anderen Herstellern dar. Der Schirm ist im klassischen C- Shape gehalten, setzt aber auf aufblasbare Tips in Verbindung mit einer umknickenden Fronttube. Der Schnitt ist ähnlich wie beim Torch 2007 bei Naish, nur im Profil ist der Wildthing etwas flacher. Grundsätzlich erinnert der Schirm sehr an den Torch, was sich auch im Flugverhalten wiederspiegelt. Der einzige Unterschied ist, dass der WT II nicht auf ein One-Pump-System setzt, sondern auf zwar nicht so praktisches aber sicherlich ebenso funktionales und weniger anfälliges System, bei dem jede Strut separat aufgepumpt wird. Der Druckpunkt ist etwas weicher als beispielsweise beim Torch und der Grundzug etwas geringer. Dafür fällt der Windbereich etwas größer aus, vor allem die Depowerwirkung hat begeistert. Gerade auf süddeutschen Seen ist dies ein besonders interessantes Kriterium, da der Wind doch recht Böig ist. Man hat bei diesem Kite also annähernd die Depower von Bowkites ohne Umlenkrollen an der Bar aber das direkte Ansprechen und Steuerverhalten von C-Kites. Der Windbereich von dem 13 macht ihn für mich mit 80 Kg und einem 2006er Jamie XL zu dem größten Kite den ich benötige (ab 11-12kn geht’s mit fahren los!). Schön im Vergleich zu anderen Kites ist auch, dass es zwar ausreichend aber eben nur angenehme Haltekräfte an der Bar gibt. Weiterhin erreicht der Wildthing 2 sehr viel bessere Werte in Lift und Hangtime als die von uns im vorherigen Bericht getesteten Wave- und Freestylekites. Dieser Kite ist einfach zu fliegen und macht Spaß, er bietet Performance, ein gutes Lowend, wie auch gute Eigenschaften bei Starkwindbereich. An diesem Kite werden sowohl Anfänger als auch Profis ihre Freude haben.
Torge sein Buggy : GT Race Full Option ( erbauer : Martin Faber / NL. )
Der GT-Race Full Option befindet sich am oberen ende des Segments.
Ein sehr detail-verliebter Buggy mit auffälliger Erscheinung, zweifels ohne "das" GT-Race Produkt. Alle Muttern und Schrauben sind in A2-Qualität. Sowohl an den Deichselplatten als auch an der Hinterachse werden spezielle Sicherungsmuttern verwendet.Mit den Verstellmöglichkeiten, lässt sich die Hinterachse in sechs verschiedene Positionen einstellen.
Neben der "gewöhnlichen" Höhenverstellung kann die
Hinterachse damit auch um bis zu 120mm in der Länge verschoben werden. Neu dazu gekommen ist eine Carbon-Hinterachse, macht den Buggy leichter & schneller.
Mein Name ist Luca, bin 19 Jahre alt. Mache eine Ausbildung als Dachdecker. Kitebuggy fahre ich seid 2014. Meine Prüfung habe ich im Mai 2017 gemacht bei Alp Yucel ( Vielen Dank dafür )
Der Yakuza ist Ozones Full-Race-Kite für erfahrene Benutzer,die an Land oder im Schnee ernsthaft schnell fahren wollen. Es ist der Kite, den Sie verwenden können, wenn Sie an Geschwindigkeitswettbewerben jeglicher Art teilnehmen möchten. Ein schlankes Rennprofil mit einem Hochleistungsbogen schafft den schnellsten Kite, den Ozone je entworfen hat.
Durch die Integration von Profiltechnologien, die sowohl aus der Entwicklung von Kites als auch von Gleitschirmen gelernt wurden, hat Ozone einen sehr schnellen Kite gebaut, der beim Wenden bei langsamer Geschwindigkeit einen geringen Luftwiderstand erzeugt. Der Yakuza bietet ein direktes, sanftes Handling bei sehr hohen Geschwindigkeiten, aber mit einem Maß an außergewöhnlich benutzerfreundlicher Stabilität, das bedeutet, dass alle kompetenten Kiter seine turbogeladene Leistung genießen können.
Wir haben die Größen : 2.2 / 2.7 / 3.4 / 4.0 / 5.0 / 6.0 / 7.3 / 8.6 / 10.0 / 12.0 qm
Hallo :) mein Name ist Finn, Bin 13 Jahre alt & gehe auf die Gesamtschule Silberstedt. Mag gerne am Strand sein mit meiner Familie. Fahre seid 2017 Buggy .
Finn seine Kite´s - Hersteller Wolkenstürmer - Electra II
Die Electra Vierleinerlenkmatte von Wolkenstürmer ist ein Powerkite
für alle, die bereits Erfahrung mit 4-Line Kites haben, denn dieser
Actionkite hat es in sich! Die Hochleistungs-Lenkmatte eignet sich
besonders für alle Speedfahrer, die ordentlich Power beim ATB,
Snowboard oder Buggy fahren haben möchten. Unsere Electra gibt es in
verschiedenen Größen: 3.2 qm/ 4.0 qm/ 5.0 qm/ 6.3 qm/ 8.0 qm/ 10.5
qm/ 13.0 qm. Je nach Windverhältnis, Körpergröße und
Einsatzwunsch entscheidest Du, welche Matte optimal für Dich ist.
Gerne beraten wir Dich! Das Besondere an der Electra ist, dass sie
aus einem sehr dünnen, widerstandarmen 30D Nylon mit silikonisierter
Beschichtung besteht und einem sehr schmalen deutlich gestreckten
Schirm. Dadurch wird besonders viel Speed aufgebaut und Du wirst auf
Deinem Vehikel absolut schnell unterwegs sein. Ein stabiles, für
einen Hochleister möglichst gutmütiges Flugverhalten mit
minimierten Quer- wie Lift-Kräften verleiht der Electra eine
überragende Kontrollierbarkeit. Dadurch wird ein besonders
effizienter Einsatz ermöglicht. Auch Aufsteiger finden sich schnell
zurecht und schätzen die Stärken der Electra. Für mehr Power
schlummert in den Bremsen ein enormes Kraftpotenzial, welches zu
einem deutlich spürbaren Zuggewinn führt und in Kombination mit dem
direkten Steuerverhalten zu einer regelrechten Zugkraftexplosion
eingesetzt werden kann. Die Zugkraft des Schirms wird dabei
zielgerichtet eingesetzt:
TOP 1: Wenig
Seitenzug, was die schnelle Fahrt angenehm und kontrollierbar macht!
Dabei fühlt sich der Kite nicht übermäßig groß an und bleibt bei
mehr Wind bzw. bei hohen Fahrgeschwindigkeiten in der
Leistungsentfaltung sehr effektiv einsetzbar.
TOP 2: Minimierter
Lift bei gelockerten Bremsschnüren! Deutlich weniger Gefahr, aus dem
Buggy gehoben zu werden und sehr effektives Fahren von Wenden und
engen Kurven ohne Geschwindigkeitsverlust.
TOP 3: Hohe
Flugstabilität für die Hochleistungsklasse! Bei gleichmäßigem
Wind sehr verlässlich und stabil in der Luft, ohne dass der Pilot
korrigierend eingreifen muss. Bei bockigem Wind beherrschbar, wenn
andere Hochleister kaum noch sicher zu fliegen sind.
TOP 4: Direktes
Steuerverhalten an den Hauptschnüren! Im Gegensatz zu
gleitschirmorientierten Konstruktionen reagiert die Electra direkt
auf Steuerbefehle an den Hauptschnüren, womit sie gut durch die
Wende zu führen ist, aber in Kombination mit dem Bremseinsatz eine
unvergleichliche Wendigkeit besitzt.
TOP 5: Potenzial
über die Bremsen für Leistungszuwachs! Die Bremsen können auf
Geradeausfahrt vom Kreuzkurs bis zur Raumwindfahrt für einen
deutlich spürbaren Zuggewinn eingesetzt werden. In Kombination mit
dem direkten Steuerverhalten kann durch das Schwenken des Schirms
oder durch Loopings regelrecht eine Zugkraftexplosion abgerufen
werden, die zum raschen Beschleunigen oder für extreme Raumwindkurse
genutzt werden kann.
Wir haben die Größen : 3.2 / 4.0 / 5.0 / 6.3 / 8.0 qm
